從抄板者到創(chuàng)新者 中國高鐵跑出“世界速度”
來源：龍人計算機研究所 作者：站長 時間：2015-04-09 16:55:35
中國高鐵研發(fā)一直以來都以南車、北車為主，隨著南車與北車的合并，如今這個局面正在改變，并將推動中國高鐵研發(fā)早日“走出去”，成為全球高鐵技術(shù)最大的供應(yīng)商。眾所周知，世界軌道交通裝備技術(shù)起源于歐洲，全球高端市場歷來都為歐美日等跨國公司所壟斷。中國高鐵之所以能取得今日的成就，離不開創(chuàng)新者，亦離不開抄板者，沒有PCB抄板專家，很多高鐵技術(shù)都要從國外引進(jìn)，甚至要“以市場換技術(shù)”的代價來獲取。
中國高鐵借助專業(yè)抄板技術(shù)打破國外壟斷
據(jù)了解，近年來，中國高鐵CRH380A型高速動車組先被譽為“中國名片”，后又以“中國速度”震驚世界。以CRH380A為節(jié)點，中國南車僅用了6年時間，通過引進(jìn)吸收再創(chuàng)新，就研制出了從時速200公里到380公里不同速度等級的高速列車，走完了發(fā)達(dá)國家軌道交通裝備企業(yè)近40年的發(fā)展之路。這背后都要歸功于中國南車在牽引動力和網(wǎng)絡(luò)控制關(guān)鍵部件的創(chuàng)新，尤其是通過引進(jìn)設(shè)備進(jìn)行專業(yè)抄板和芯片解密掌握了IGBT芯片技術(shù)，也就是被稱作“大型機電設(shè)備的CPU”技術(shù)�，F(xiàn)在我們不僅打破了國外壟斷，也把整個價格拉了下來。
因此，我們認(rèn)為PCB抄板是推動發(fā)展中國家追趕世界發(fā)達(dá)國家最快捷的反向研究手段。因為利用專業(yè)抄板技術(shù)，企業(yè)不僅可以快速了解它國高鐵部件的先進(jìn)制造工藝及技術(shù)優(yōu)勢，在高起點上研發(fā)，而且通過掌握其設(shè)計原理，積累技術(shù)經(jīng)驗為自己的產(chǎn)品設(shè)計提供借鑒，消化吸收后有利于本土高鐵的二次開發(fā)。這也叫PCB抄板的創(chuàng)新驅(qū)動作用，對于提高企業(yè)本身的自主創(chuàng)新能力意義非常重大。這點從中國高鐵近年來逐步顯現(xiàn)的競爭優(yōu)勢就可看出。
中國高鐵抄板創(chuàng)新雙輪驅(qū)動走向“世界速度”
如今，隨著抄板和創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動，“中國速度”或許已經(jīng)不能更好地詮釋中國高鐵的競爭優(yōu)勢，走向“世界速度”才是我們新一代高鐵人的使命。其中，當(dāng)然也離不開專業(yè)PCB抄板專家，如廣東龍人計算機、世紀(jì)芯、龍芯世紀(jì)等抄板公司為高鐵提供全套的反向工程服務(wù)，包括高精密PCB抄板、多層電路板抄板、PCB改板設(shè)計、單片機解密、反推原理圖、SMT加工、軟硬件開發(fā)及功能樣機制作等一站式服務(wù)。
在南北車合并與專業(yè)抄板公司的助推下，相信不僅能加速中國軌道交通裝備業(yè)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，還將有力推動中國高端裝備業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，推進(jìn)中國由“制造大國”向“制造強國”邁進(jìn)。PCB抄板再創(chuàng)新不僅順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化和市場一體化的大趨勢，也符合“一帶一路”戰(zhàn)略方針以及我國優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策。
中國高鐵借助專業(yè)抄板技術(shù)打破國外壟斷
據(jù)了解，近年來，中國高鐵CRH380A型高速動車組先被譽為“中國名片”，后又以“中國速度”震驚世界。以CRH380A為節(jié)點，中國南車僅用了6年時間，通過引進(jìn)吸收再創(chuàng)新，就研制出了從時速200公里到380公里不同速度等級的高速列車，走完了發(fā)達(dá)國家軌道交通裝備企業(yè)近40年的發(fā)展之路。這背后都要歸功于中國南車在牽引動力和網(wǎng)絡(luò)控制關(guān)鍵部件的創(chuàng)新，尤其是通過引進(jìn)設(shè)備進(jìn)行專業(yè)抄板和芯片解密掌握了IGBT芯片技術(shù)，也就是被稱作“大型機電設(shè)備的CPU”技術(shù)�，F(xiàn)在我們不僅打破了國外壟斷，也把整個價格拉了下來。
因此，我們認(rèn)為PCB抄板是推動發(fā)展中國家追趕世界發(fā)達(dá)國家最快捷的反向研究手段。因為利用專業(yè)抄板技術(shù)，企業(yè)不僅可以快速了解它國高鐵部件的先進(jìn)制造工藝及技術(shù)優(yōu)勢，在高起點上研發(fā)，而且通過掌握其設(shè)計原理，積累技術(shù)經(jīng)驗為自己的產(chǎn)品設(shè)計提供借鑒，消化吸收后有利于本土高鐵的二次開發(fā)。這也叫PCB抄板的創(chuàng)新驅(qū)動作用，對于提高企業(yè)本身的自主創(chuàng)新能力意義非常重大。這點從中國高鐵近年來逐步顯現(xiàn)的競爭優(yōu)勢就可看出。
中國高鐵抄板創(chuàng)新雙輪驅(qū)動走向“世界速度”
如今，隨著抄板和創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動，“中國速度”或許已經(jīng)不能更好地詮釋中國高鐵的競爭優(yōu)勢，走向“世界速度”才是我們新一代高鐵人的使命。其中，當(dāng)然也離不開專業(yè)PCB抄板專家，如廣東龍人計算機、世紀(jì)芯、龍芯世紀(jì)等抄板公司為高鐵提供全套的反向工程服務(wù)，包括高精密PCB抄板、多層電路板抄板、PCB改板設(shè)計、單片機解密、反推原理圖、SMT加工、軟硬件開發(fā)及功能樣機制作等一站式服務(wù)。
在南北車合并與專業(yè)抄板公司的助推下，相信不僅能加速中國軌道交通裝備業(yè)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，還將有力推動中國高端裝備業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，推進(jìn)中國由“制造大國”向“制造強國”邁進(jìn)。PCB抄板再創(chuàng)新不僅順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化和市場一體化的大趨勢，也符合“一帶一路”戰(zhàn)略方針以及我國優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策。
